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3月15日，中国建筑学会发布了《2019-2020中国建筑学会科技进步奖获奖项目公告》，经中国建筑学会科技进步奖评审委员会评审并经公示，共有69个项目获奖。公司申报项目“广州白云国际机场扩建工程结构设计与建造关键技术”荣获一等奖，“广东省标准《高层建筑钢-混凝土混合结构技术规程》DBJ/T 15-128-2017”获二等奖。

广州白云国际机场扩建工程结构设计与建造关键技术（一等奖）：一、针对岩溶发育地区，首次在大型航站楼项目应用高精度管波探测技术，提出了灌注桩桩基施工期间同步进行大直径灌注桩孔壁岩体完整性的探测方法，并对串珠式溶洞的特点，提出了变桩径串洞多级承载力桩基础设计，为岩溶地质桩基处理提供了安全、经济的设计和施工方法，建成了世界上岩溶地区最大的航站楼。二、针对跨度大、荷载重且结构高度受限的楼盖设计，项目组创新提出了新型泡沫填芯预应力混凝土空心楼盖技术，大幅节约了成本；经过充分的理论推导和试验研究，得出了预应力混凝土井式双梁钢管混凝土柱节点抗弯承载力计算公式，并创新设计了大型乔木屋面节点，使得大乔木绿化的树池节点得到推广和应用。三、在屋盖钢结构设计上，充分利用建筑外形，采用了带加强肋的抽空网架形式，使结构受力更均匀，节约用钢量。为有效增强金属屋面系统的抗风安全性，项目首次提出了金属屋面双向预应力抗风索夹系统，创新采用18米大悬臂提升，有效改善施工阶段网架内力分布和变形，符合原设计成型状态。四、在基坑开挖上，利用加强型混凝土底板，实现了“基坑阶段为水平拉杆，结构阶段转换为底板结构”的永临结合“一板两用”功能；应用水平对拉锚索埋设安装施工技术，实现了水平对拉锚索免成孔快速安装，极大节约了成本，加快了工期。

以上成果成功应用于广州新白云国际机场T2航站楼项目中。广州新白云国际机场T2航站楼结构关键技术项目成果实用性强，通用性好，取得了显著的经济效益和社会效益，经科技成果鉴定达到了国际领先水平。
 

世界最长连续跨膜结构
 

双向索夹系统屋面
 

广东省标准《高层建筑钢-混凝土混合结构技术规程》DBJ/T 15-128-2017（二等奖）：编制组总结了近年来广东省在钢-混凝土混合结构技术的设计和施工经验，在实践中不断创新，发展了钢-混凝土混合结构新结构体系，提出了新计算理论，研发了新组合构件和连接节点，攻克了设计建造等全方位关键技术难题。在结构体系、计算分析、结构构件及节点连接等方面具有较大技术创新，填补了我国多项混合结构空白，具有重要的理论意义和工程应用价值。本规程的实施，对行业的科技进步和产业结构优化升级有重大推动和引领作用，具有广阔的应用前景和推广价值。
 

该规程内容系统丰富、技术先进，经专家评审，总体上达到国内领先水平。成果已成功应用于多个超高层或大规模项目的地下室中，提升了结构综合性能，取得了显著的经济、社会和环境效益。
 

广东省标准《高层建筑钢-混凝土混合结构技术规程》DBJ/T 15-128-2017