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UHPC是超高性能混凝土的简称，相比普通混凝土，具有超高强度、高韧性和高耐久性等特点，是目前国际上最先进的土木工程材料，在市政桥梁建设方面，可有效解决目前传统城市桥梁面临的自重大、建设周期长、耐久性差、养护繁琐等问题，具有广阔的市场应用前景。对于这种新型建筑材料，由于认知度不足、缺乏标准规范等众多原因，国内行业企业在应用上还处于“小荷才露尖尖角”的起步阶段，裹足观望者居多，真操实干者偏少。
作为我省市政行业的骨干力量，为了带头推动UHPC在桥梁建设中的应用，市政一所党总支决定成立由党总支副书记霍文斌所长、支委胡智敏和党员米孝生、熊炫伟等同志组成的共产党员先锋岗，与公司市政专业副总工程师、项目组负责人陈伟一起带领UHPC研发项目组，勇做“第一个吃螃蟹”的团队，填补国内应用空白，齐心协力蹚出一条新材料应用的路子，也为行业技术进步作出省建院的贡献。
 

项目引领科技研发
坚持以项目为载体，产学研相结合进行科技研发是我公司的显著特点和独特优势，否则科技研发就容易成为无根之萍，成果亦难以落地。着眼于放大新材料的宣传效应和社会效益，项目组经过讨论，决定首选广州市2019年重点建设项目--城市快捷路二期（东沙—石岗隧道）工程，作为UHPC应用的突破口，主动向业主提出将UHPC首次运用于装配式车行桥的建议。“何谓UHPC？”“技术成熟吗？”面对业主的种种疑虑，项目组成员提前做足功课，从材料特点、设计难点、施工工艺、验收标准等多个维度，靠着磨破嘴皮子的耐心，向业主反复讲解，普及相关知识，给业主吃下“定心丸”，得到了业主的大力支持，科技研发有了明确的应用对象，极大鼓舞了队伍士气。在此情形下，霍文斌同志快马加鞭，组织项目组精心打磨设计方案，尤其是在研究施工便利性时，实地调研了多个UHPC预制构件厂家，仔细考察各项工艺，为后续研发工作打下了坚实基础。
 

破解关键技术难题
设计方案完成后，项目中材料配比、计算理论等关键技术问题仍有待解决，需要扩展研发深度。为此，项目组瞄准工程项目建设需求，积极申报了《超高性能混凝土（UHPC）装配式城市桥梁建造关键技术与示范应用》课题，并在广州市现代产业技术研发专题重大攻关项目中脱颖而出被正式立项，科技研发工作迎来重要节点。鉴于湖南大学在该领域的研究处于国内领先地位，项目组拓展思路，巧借东风，与湖南大学联合成立研发攻关组。尽管需要跨省对接，但项目组全体成员一刻也不懈怠，特别是熊炫伟同志主动担当“联络员”，在完成设计工作的同时，主动放弃休假，广州、长沙两头跑，清晨的广州、深夜的长沙成了旅程最熟悉的风景。这股拼劲鼓舞着双方团队成员，研发进展迅速，到2019年底顺利完成中期答辩，先后发表4篇高质量论文（SCI英文3篇、EI中文1篇），成功申报了4项国家发明专利，解决了关键技术难题，基本扫除了UHPC应用的技术障碍。
 

编写行业技术规程
研发成果走向市场离不开完整的标准规范。围绕UHPC的推广和应用，项目组积极向行业主管部门建言献策。得知我公司在科研攻关方面取得重大成果后，省住房城乡建设厅委托我公司作为主编单位，统筹编写广东省工程建设地方性标准---《装配式超高性能混凝土(UHPC)桥梁结构技术规程》，打通技术应用的“最后一公里”。项目组成员再次迎来新的挑战，在继续深化设计方案的同时，还要高标准完成标准编制工作。尽管压力大、任务重，他们从来不喊苦、不喊累，而是把压力转化为动力，特别是胡智敏同志，自告奋勇，主动承担起统筹协调任务，负责起草大纲、落实参编单位、组建技术小组、召开视频会议，忙得像飞转的“陀螺”，规程编制按计划有序推进，目前已顺利召开第一次工作会议，完成编制大纲。预计技术规程编制完成后，将极大促进城市快捷路二期（东沙—石岗隧道）工程建设，也将有力促进广东省乃至全国(UHPC)装配式桥梁的推广应用，产生明显的经济和社会效益。
 

席大大总书记在近期的科学家座谈会上强调：“加快科技创新是实现人民高品质生活的需要，为满足人民对美好生活的向往，必须推出更多涉及民生的科技创新成果”。市政一所党总支带领UHPC研发项目组党员干部，紧扣新时代社会主要矛盾的变化，把提升城乡建设品质作为着力点，充分发扬敢为人先的创新精神，以党建“红色引擎”激活高质量发展新动能，以勇挑重担、攻坚克难的实际行动诠释初心使命，为我国市政工程建设作出新的贡献。